Đầu nối là một phần quan trọng của bộ dây để kết nối và bảo vệ bộ dây.Để đảm bảo truyền tải điện và tín hiệu bình thường, việc lựa chọn các đầu nối là rất quan trọng.Đầu nối dây điện ô tô là một thành phần quan trọng được sử dụng để kết nối mạch điện ô tô.Chức năng của nó là kết nối các mạch khác nhau trong mạch điện của xe để cung cấp một cách tốt cho dòng điện và truyền tín hiệu điện, để nhận ra hoạt động bình thường và ổn định của mạch.Trong việc lắp ráp toàn bộ chiếc xe, đầu nối đóng một vai trò quan trọng trong đó.
1 Tính chất điện
Đầu nối là bộ phận dùng để kết nối các đường dây điện, do đó hiệu suất dẫn điện của nó cần được quan tâm hàng đầu.
Hiệu suất điện chủ yếu xem xét các khía cạnh như điện áp, dòng điện, điện trở và cách điện.
Trong các trường hợp bình thường, dòng điện định mức của đầu nối là để kiểm tra hiệu suất chịu nhiệt của nó ở nhiệt độ phòng.Khi nhiệt độ vượt quá giá trị cài đặt sẽ gây ra lỗi mạch điện.Nói chung, dòng điện định mức được cung cấp trong hướng dẫn sử dụng sản phẩm, là dòng điện làm việc cao nhất ở nhiệt độ phòng.Đối với đầu nối nhiều lỗ, đặc biệt đối với dòng điện lớn, việc lựa chọn thực tế nên được giảm bớt theo số lượng lỗ trên đầu nối.Ngoài ra, từ góc độ điện trở tiếp xúc của đầu nối, điện trở tiếp xúc được đo trong các điều kiện thử nghiệm của điện trở tiếp xúc mức thấp nên được xem xét cho các mạch tín hiệu nhỏ.Đối với những đầu nối mạch tín hiệu nhỏ mà các đầu nối mạ thiếc thông thường không thể đáp ứng được, hãy xem xét Sử dụng lớp phủ kim loại quý như bạc hoặc vàng để giải quyết.
Cuối cùng, đối với hiệu suất cách điện của đầu nối, chủ yếu đề cập đến điện trở cách điện và độ bền điện môi cách điện.Giá trị cụ thể có thể thu được bằng phép đo.Cần phải lựa chọn dựa trên vật liệu cách điện được sử dụng trong đầu nối và môi trường làm việc.
2 Tính chất cơ học
Các đặc tính cơ học của đầu nối chủ yếu bao gồm lực chèn, tuổi thọ cơ học, lực giao phối và lực tách giữa đầu cuối và vỏ bọc, cao hơn 75N trong đầu nối.Do đó, với tiền đề đảm bảo bật nguồn bình thường, lực chèn càng nhỏ càng tốt.Tuổi thọ cơ khí đề cập đến số lần nó có thể được cắm và rút phích cắm.
Tuổi thọ cơ học của đầu nối điện chung thường là 500-1000 lần, trong khi đầu nối xe hơi thường đáp ứng các yêu cầu về độ dẫn điện bình thường sau 10 lần cắm và rút phích cắm, và hiệu suất dẫn điện của các đầu mạ bạc là bình thường sau 30 lần cắm và rút phích cắm.Sau khi độ dẫn điện là bình thường.Lực ăn khớp giữa thiết bị đầu cuối và vỏ bọc bị ảnh hưởng bởi đường kính dây uốn của thiết bị đầu cuối.Khi nó nhỏ hơn 1mm2, lực giao phối không nhỏ hơn 15N và khi nó lớn hơn 1mm2, lực giao phối không nhỏ hơn 30N.Lực tách giữa thiết bị đầu cuối và vỏ bọc có liên quan đến kích thước của đầu nối.Đối với các đầu nối có thông số kỹ thuật dưới 2.8 và trên 2.8, lực tách phải lớn hơn 40N và 60N.
3 Hiệu suất môi trường
Đầu nối xe được sử dụng rộng rãi và các bộ phận khác nhau của xe thường có môi trường rất khác nhau.Do đó, trong việc lựa chọn đầu nối ô tô, các yếu tố môi trường đóng một vai trò tham khảo quan trọng.Các yếu tố môi trường chủ yếu bao gồm nhiệt độ, độ ẩm, chống thấm nước và chống bụi, v.v. Nhiệt độ môi trường được chia thành 5 cấp và nhiệt độ thử nghiệm thường cao hơn một chút so với nhiệt độ môi trường.
Khi lựa chọn, trước tiên hãy xác định cấp nhiệt độ tương ứng theo vị trí, sau đó đưa ra lựa chọn hợp lý nhất theo vỏ bọc và vật liệu đầu cuối.Độ ẩm của đầu nối không được quá cao, dễ gây ra sự cố đoản mạch trong môi trường ẩm ướt.Do đó, các đầu nối kín nên được sử dụng trong môi trường ẩm ướt.
Các vị trí khác nhau trên xe có độ ẩm không khí và mức độ cản trở của nước khác nhau, mức độ chống thấm nước cần thiết cũng khác nhau.Khoang động cơ, khung xe và phần dưới của động cơ, ghế ngồi và phần dưới cùng của cửa gần khung xe thường nên chọn vỏ bọc chống thấm nước.Đối với các bộ phận như bên trong buồng lái, cửa ra vào và phần trên của ghế, có thể xem xét các đầu nối không thấm nước.Nói chung, với việc cải thiện hiệu suất chống thấm nước, hiệu suất chống bụi cũng sẽ tăng theo.
Thời gian đăng: 30-09-2022